裂解油的精制工藝需要哪些設(shè)備？產(chǎn)品介紹
裂解油（如輪胎裂解油、塑料裂解油等）的精制工藝旨在去除雜質(zhì)（如硫、氮、氧、重金屬、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等），調(diào)整餾分組成，提升油品穩(wěn)定性和適用性（如作為燃料油或化工原料）。不同精制目標(biāo)（如生產(chǎn)輕質(zhì)燃料油、柴油調(diào)和組分、化工原料等）對(duì)應(yīng)的工藝設(shè)備有所差異，但核心設(shè)備可歸納為以下幾類(lèi)：
預(yù)處理是精制的基礎(chǔ)，目的是減少后續(xù)設(shè)備的磨損和污染：
過(guò)濾設(shè)備
脫水設(shè)備
根據(jù)不同沸點(diǎn)范圍分離出輕質(zhì)油（汽油餾分）、中質(zhì)油（柴油餾分）、重質(zhì)油（燃料油或?yàn)r青組分）：
常減壓蒸餾塔
常壓塔：在大氣壓下分離沸點(diǎn)較低的組分（如汽油、柴油，沸點(diǎn) 150-360℃），塔內(nèi)設(shè)置多層塔板或填料，通過(guò)氣液交換實(shí)現(xiàn)分離。
減壓塔：在負(fù)壓（真空度 0.08-0.095MPa）下降低重質(zhì)組分沸點(diǎn)，避免高溫導(dǎo)致油品裂解或結(jié)焦，分離重質(zhì)燃料油（沸點(diǎn) 360-500℃）。
配套設(shè)備
加熱爐：為蒸餾塔提供熱源（將原油加熱至 300-380℃）。
冷凝器：冷卻塔頂餾出的油氣，轉(zhuǎn)化為液態(tài)餾分。
回流罐：收集塔頂回流液，穩(wěn)定塔內(nèi)操作。
裂解油通常含硫（如硫化氫、硫醇）、氮（如胺類(lèi)、吡啶）、氧（如酚類(lèi)）化合物，需通過(guò)化學(xué)或物理方法去除：
加氫精制反應(yīng)器
核心設(shè)備，內(nèi)裝催化劑（如 Co-Mo、Ni-Mo 系催化劑，載體為氧化鋁），在高溫（280-380℃）、高壓（3-8MPa）、氫氣氛圍下，通過(guò)加氫反應(yīng)將硫轉(zhuǎn)化為 H?S、氮轉(zhuǎn)化為 NH?、氧轉(zhuǎn)化為 H?O，同時(shí)飽和烯烴（提升穩(wěn)定性）。
反應(yīng)器類(lèi)型：固定床反應(yīng)器（最常用，催化劑顆粒固定，油、氫混合后軸向 / 徑向流過(guò)催化劑床層）。
氣液分離器
脫硫輔助設(shè)備
裂解油中的膠質(zhì)（多環(huán)芳烴聚合物）會(huì)導(dǎo)致油品顏色深、穩(wěn)定性差，需進(jìn)一步處理：
吸附精制設(shè)備
溶劑萃取設(shè)備
調(diào)和罐
儲(chǔ)罐
裂解油精制工藝的設(shè)備配置需根據(jù)原料性質(zhì)（如雜質(zhì)含量）和產(chǎn)品目標(biāo)確定：
若僅生產(chǎn)工業(yè)燃料油，可能只需 “預(yù)處理 + 蒸餾 + 簡(jiǎn)單吸附” 設(shè)備；
若生產(chǎn)車(chē)用柴油調(diào)和組分，則需 “加氫精制 + 深度脫硫” 等核心設(shè)備，成本更高但產(chǎn)品附加值大。
設(shè)備選型時(shí)需平衡處理效率、環(huán)保要求（如廢氣、廢水處理設(shè)備配套）和經(jīng)濟(jì)性，確保符合燃油標(biāo)準(zhǔn)（如國(guó) VI 柴油、船用燃料油 ISO 8217 標(biāo)準(zhǔn)）。
技術(shù)參數(shù)
生產(chǎn)工藝流程:使用本系列裂解設(shè)備處理油泥砂子,落地油泥及 沾染物的工藝簡(jiǎn)單?安全,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都是在微負(fù)壓下進(jìn)行的,原 料直接裝入高溫常壓裂解處理器中,催化加熱,餾出油蒸汽,油蒸汽 通過(guò)冷凝器,可液化部分冷凝為混合油,不可液化部分通過(guò)燃?xì)庀到y(tǒng) 處理器燒掉;冷凝后的混合油首先加入分餾處理器加熱,通過(guò)催化重 整工藝,餾出油蒸汽,而后油蒸汽通過(guò)冷凝器,分餾出基礎(chǔ)燃料油, 經(jīng)沉淀過(guò)濾化學(xué)處理,加入各種添加劑,整理成為合格的燃料油?入各種添加劑,整理成為合格的燃料油。
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性能特點(diǎn)
產(chǎn)品特性*****
其主要特點(diǎn)是:采用臥式旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使設(shè)備受熱均勻, 使用壽命更長(zhǎng);出氣口構(gòu)造特殊,避免堵塞,運(yùn)行更安全;采用自動(dòng) 出渣,提高生產(chǎn)效率;系統(tǒng)內(nèi)部常壓狀態(tài)下運(yùn)行,能夠防止氣體外泄, 工藝較為環(huán)保;新型逆流濕式除塵工藝,使廢氣煙塵處理完全達(dá)到國(guó) 際標(biāo)準(zhǔn);整個(gè)系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)精良,出油率高;可滿足用戶對(duì)裂解設(shè)備 的裂解工藝要求?
應(yīng)用領(lǐng)域
裂解設(shè)備的應(yīng)用行業(yè)主要有以下幾個(gè)方面：
能源生產(chǎn)行業(yè)：輪胎裂解產(chǎn)生的裂解油可作為工業(yè)燃料，用于發(fā)電廠、鋼鐵廠、水泥廠、玻璃廠等的鍋爐加熱，
替代部分傳統(tǒng)化石燃料，如煤炭、重油等，從而降低企業(yè)的燃料成本，同時(shí)減少對(duì)有限化石能源的依賴(lài)。此外，
裂解油經(jīng)過(guò)進(jìn)一步精煉加工，可生產(chǎn)出接近柴油品質(zhì)的燃料，用于柴油燃燒機(jī)、發(fā)電機(jī)、農(nóng)用機(jī)械等，在一定
程度上緩解能源壓力。
橡膠與輪胎行業(yè)：裂解得到的炭黑經(jīng)過(guò)處理后，可重新用于橡膠制品的生產(chǎn)，如輪胎、橡膠管、橡膠板等，替
代部分原生炭黑，降低橡膠制品的生產(chǎn)成本。同時(shí)，由于裂解炭黑具有獨(dú)特的物理和化學(xué)性質(zhì)，還可以改善橡
膠制品的某些性能，如提高耐磨性、抗老化性等。
涂料與油墨行業(yè)：炭黑是涂料和油墨中的重要顏料和填充劑，能夠提高涂料和油墨的遮蓋力、著色力、耐磨性
和耐候性等性能。輪胎裂解炭黑經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)募庸ぬ幚砗?，可以滿足涂料和油墨行業(yè)的質(zhì)量要求，用于生產(chǎn)各種
涂料和油墨產(chǎn)品，如建筑涂料、工業(yè)涂料、印刷油墨等。
鋼鐵行業(yè)：廢舊輪胎中的鋼絲經(jīng)過(guò)分離后，可以直接出售給鋼鐵廠作為煉鋼的原料。鋼絲的回收利用不僅可以
減少鋼鐵廠對(duì)鐵礦石的開(kāi)采需求，降低鐵礦石的進(jìn)口壓力，還能節(jié)約煉鋼過(guò)程中的能源消耗和生產(chǎn)成本，同時(shí)
減少固體廢棄物的排放，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
環(huán)保與資源回收行業(yè)：廢輪胎處理廠是輪胎裂解設(shè)備的直接應(yīng)用領(lǐng)域，通過(guò)熱解工藝將廢舊輪胎轉(zhuǎn)化為燃油、
炭黑和鋼絲等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎的無(wú)害化處理和資源循環(huán)利用。城市廢物管理中心也可應(yīng)用該設(shè)備，高效
處理大量廢舊輪胎，減輕填埋場(chǎng)的壓力，將廢物轉(zhuǎn)化為有用資源，推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展。小型回收站通過(guò)安
裝熱解設(shè)備，可對(duì)回收到的廢舊輪胎進(jìn)行處理，提高經(jīng)濟(jì)效益，減少?gòu)U舊輪胎對(duì)環(huán)境的影響。
科研與技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域：科研機(jī)構(gòu)和環(huán)保技術(shù)研發(fā)中心可利用輪胎裂解設(shè)備進(jìn)行熱解技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，優(yōu)化
現(xiàn)有工藝，提高廢舊輪胎處理的效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低能耗和污染物排放。同時(shí)，通過(guò)對(duì)裂解產(chǎn)品的深入研
究，探索其在新領(lǐng)域的應(yīng)用，為廢舊輪胎的綜合利用提供技術(shù)支持和創(chuàng)新思路。
客戶案例
利菲爾特裂解設(shè)備在相關(guān)行業(yè)的應(yīng)用案例：
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